O setor de concessões rodoviárias no Brasil entrará em uma de suas temporadas mais movimentadas a partir da próxima quarta-feira (30), com previsão de 7 grandes projetos de concessão rodoviária até o final do ano – uma quantidade similar aos últimos anos.

Os leilões incluem duas rodovias estaduais em São Paulo conhecidas pela alta qualidade do tráfego, o que pode reduzir significativamente os riscos para os participantes. Além disso, no nível federal, serão leiloados dois lotes no Paraná, uma região reconhecida por seu excelente histórico.

O certame da Rota Sorocabana, marcado para quarta, terá uma disputa acirrada entre CCR (CCRO3), EcoRodovias (ECOR3), EPR e Pátria Investimentos, na avaliação da XP.

O Bradesco BBI, por sua vez, acredita que a CCR pode ser a favorita para vencer a Rota Sorocabana, pois a companhia vem preservando seu balanço patrimonial potencialmente para este leilão, combinado com o fato de a empresa já operar a ViaOeste.

Por outro lado, o BBI espera lances racionais tanto da CCR quanto da Ecorodovias para a concessão.

A equipe de research do BTG destaca que os leilões recentes têm atraído maior interesse, com novos participantes entrando no mercado. Diversos tipos de empresas têm participado, incluindo líderes estabelecidos como CCR e Ecorodovias. Enquanto isso, a Pátria Investimentos emergiu como uma nova força no setor, graças a seus sucessos recentes em grandes leilões como o Lote 1 do Pacote de Rodovias do Paraná e a rodovia Piracicaba-Panorama (SP). Novos participantes como a EPR (uma parceria entre Equipav e Perfin) e a Starboard também ganharam força nos últimos anos. O mais recente grande leilão introduziu um novo campeão, o grupo francês Vinci, que agora possui uma plataforma plenamente estabelecida no Brasil.

Apesar do aumento da concorrência, os leilões recentes mostraram lances disciplinados, e o BTG espera que o grande pipeline de leilões previstos incentive os participantes a serem mais seletivos.

Confira os ativos a serem leiloados:

Rota Sorocabana

O projeto Rota Sorocabana faz parte do Programa de Parcerias de Investimentos do estado de São Paulo (PPI-SP), com o objetivo de conceder à iniciativa privada trechos de rodovias rurais atualmente administrados pela ViaOeste e pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo (DER-SP).

Com uma extensão de 460 km e abrangendo 12 rodovias – o projeto afetará 17 municípios: Alumínio, Araçariguama, Araçoiaba da Serra, Cotia, Ibiúna, Itu, Juquiá, Mairinque, Piedade, Pilar do Sul, Salto de Pirapora, São Miguel Arcanjo, São Roque, Sorocaba, Tapiraí, Vargem Grande Paulista e Votorantim.

O BTG lembra que a apresentação das propostas para a Rota Sorocabana já está pública, e a imprensa local informou que quatro empresas apresentaram propostas: CCR, Pátria, EPR e Ecorodovias.

Rota do Zebu (BR-262)

A BR-262/MG, conhecida como “Rota do Zebu,” faz parte da concessão administrada pela Concessionária Concebra, que abrange as rodovias BR-060, BR-153 e BR-262, cruzando o Distrito Federal (DF), Goiás (GO) e Minas Gerais (MG).

A extensão total desse trecho é de 1.176,5 km, indo de Brasília (DF) até a divisa de Minas Gerais com São Paulo. Em abril de 2020, a Concebra solicitou o ingresso no processo de nova licitação, resultando na inclusão do ativo no Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) do governo federal para uma nova licitação.

Nova Raposo

O projeto Nova Raposo está incluído no Programa de Parcerias de Investimentos do estado de São Paulo (PPI-SP). O governo tem como objetivo conceder à iniciativa privada trechos de rodovias atualmente administrados pela ViaOeste e incorporar rodovias operadas pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo (DERSP).

A concessão abrange três rodovias: SP-280, SP-270 e SP-029. Inclui também um trecho municipal entre Cotia e Embu das Artes, que corre paralelo ao Rodoanel Oeste.

Lote 3 do Pacote de Rodovias do Paraná

O Lote 3 faz parte da rede Norte, que abrange 17 cidades. O Paraná é um estado importante para o setor agroindustrial do país, com um PIB superior ao do Uruguai. O projeto tem um capex estimado de R$8,1 bilhões, que será investido em um total de 569 km de rodovias.

Lote 6 do Pacote de Rodovias do Paraná

O Lote 6 inclui rodovias principais, tanto longitudinais quanto transversais, que conectam o estado do Paraná ao Paraguai. Ele abrange trechos da BR-163, que desempenha um papel crucial no transporte de mercadorias desde a parte mais ao norte do Norte do Brasil até a região norte do Centro-Oeste do país.

Rota da Celulose

A concessão de 30 anos abrange trechos das rodovias estaduais MS-040, MS-338 e MS-395, além de trechos das rodovias federais BR-262 e BR267, totalizando uma extensão de 870,3 km. A rede está localizada nas regiões central e leste de Mato Grosso do Sul e conecta a capital do estado ao Sudeste do Brasil, passando por nove municípios.

CN1 – Rota Verde

O sistema rodoviário conhecido como “Rota Verde” abrange 426,2 km e conecta Goiânia ao entroncamento da BR-452 em Rio Verde, continuando até a BR-153 em Itumbiara. Ele também passa pelo Anel Sul de Goiânia. A concessão, localizada no estado de Goiás, abrange rotas essenciais para a conectividade rodoviária e o transporte de produtos agrícolas e manufaturados.