 A Nissan mantém o seu plano de produzir apenas veículos eléctricos na Europa até 2030, mesmo depois de o primeiro-ministro do Reino Unido, Rishi Sunak, ter adiado a eliminação progressiva da venda de novos automóveis movidos a combustíveis fósseis. “Não há como voltar atrás agora”, disse o CEO Makoto Uchida na segunda-feira (25) em um evento em Londres. “Acreditamos que é a coisa certa a fazer pelo nosso negócio, pelos nossos clientes e pelo planeta.” O primeiro-ministro do Reino Unido adiou na semana passada uma proibição planeada da venda de novos automóveis a gasolina e diesel por cinco anos, até 2035, enquanto o país luta para proteger a sua indústria automóvel da concorrência feroz. A medida atraiu críticas da Ford, que disse que a transição para EVs (veículos elétricos, em inglês) seria prejudicada como resultado da decisão. Leia também DescarbonizaçãoRenault acelera no carro elétrico, mas vê transição longa no BrasilCom EVs, empresa foca em consumidores que priorizam tecnologia e frotas, enquanto também estuda a produção de híbridos no país A Nissan planeia lançar 27 veículos eletrificados, incluindo 19 carros totalmente elétricos, até 2030. A empresa japonesa opera a maior fábrica de automóveis do Reino Unido, em Sunderland. IM Business Newsletter Quer ficar por dentro das principais notícias que movimentam o mundo dos negócios? Inscreva-se e receba os alertas do novo InfoMoney Business por e-mail. A concorrência está a crescer em toda a Europa à medida que fabricantes chineses de veículos eléctricos como BYD, Nio, Zeekr e Great Wall lançam novos modelos. Este mês, a Presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, lançou uma investigação sobre o apoio financeiro da China à indústria.
“A China avançou muito, muito mais rápido do que esperávamos”, disse Uchida. A Nissan poderia aumentar a produção em Sunderland se o governo do Reino Unido assinar mais acordos comerciais, de acordo com Guillaume Cartier, presidente da Nissan para África, Médio Oriente, Índia, Europa e Oceânia. A empresa seria capaz de exportar mais carros para países fora do Reino Unido e da Europa se tais acordos estivessem em vigor, disse ele, e a empresa poderia mais do que duplicar a produção dos 238.000 carros produzidos em Sunderland em 2022. Uchida acrescentou: “Se o mercado e a indústria não podem ser competitivos, como podemos pensar em investimentos futuros?” © 2023 Bloomberg LP |
Seu endereço de e-mail não será publicado. Os campos obrigatórios estão marcados *
